Train, métro, voiries : où veulent aller les écologistes de la Métropole de Lyon ?

Ils misent notamment sur les moyens de transports les moins polluants, comme le rail, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Pour cela, le président de la Métropole Bruno Bernard et son VP Jean-Charles Kohlhaas et, dans une moindre mesure, Grégory Doucet, maire de Lyon, vont devoir travailler avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes dirigée par Laurent Wauquiez (LR).
La collectivité a la compétence du réseau des transports express régionaux (TER) et sera en ce sens leur principal interlocuteur pour développer le train sur la Métropole.
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À quelques mois des élections régionales, les présidents vont devoir dépasser leurs oppositions politiques pour trouver des solutions communes. Vice-président à la Métropole de Lyon, en charge des déplacements, intermodalités et de la logistique urbaine, Jean-Charles Kohlhaas (EELV) a tenté d’exposer un panorama complexe à Rue89Lyon.
Pour que les habitants ne prennent plus leur voiture, vœu cher aux écologistes et promesse martelée pendant leur campagne, encore faut-il que les transports en commun suivent la cadence. Opposée à la construction de nouvelles voiries, notamment, à la construction du contournement Est, la majorité écologiste de la Métropole prône un développement tout azimut des transports en commun.

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