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Transports

Tous nos articles sur les transports dans la région de Lyon. Ils sont en commun ou individuels, par voie routière, ferroviaire ou fluviale, les transports sont une galère pour ceux et celles qui travaillent et habitent la grande région lyonnaise. Rue89Lyon ausculte ces mobilités.

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Dernières publications

Il y a 2 ans

TCL à l’Ouest de Lyon : la Métropole enterre le téléphérique et déterre (en partie) le tracé de la ligne E

Après l’abandon du téléphérique, les écologistes ont présenté leur solution TCL pour desservir l’Ouest de Lyon.

Actualité

Il y a 2 ans

Covid-19 : dès ce lundi, le masque n’est plus obligatoire dans les transports à Lyon

À partir de ce lundi 16 mai, le port du masque dans les transports n'est plus obligatoire à Lyon comme ailleurs en France. Ainsi l'a annoncé le ministre de la santé Olivier Véran mercredi dernier.

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Photo : PL/Rue89Lyon.

Il y a 2 ans

De la Chine au port de Lyon, la vie rocambolesque des conteneurs

Au port Edouard-Herriot de Lyon, des centaines de milliers de conteneurs de marchandises sont traités chaque année. Partis souvent de Chine, ils transitent sur la moitié du globe. Rue89Lyon a retracé la vie d’une de ses boites métalliques, seule réelle unité de mesure commune à toute la planète.

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Il y a 2 ans

Batelier à Lyon : rencontre avec un des derniers survivants du transport fluvial

Né sur un bateau, Bruno Cossiaux est un citoyen du fleuve en voie de sédentarisation à Lyon. Entre deux trajets, il nous a parlé de la vie du fleuve, de l’avenir d’une profession, quasi-inconnue, mais implantée sur le bassin de la métropole.

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Il y a 2 ans

TCL : des envies de gestion publique dans la majorité métropolitaine

À l'occasion du projet d'allotissement du prochain appel d'offres pour l'exploitation du réseau TCL, certaines voix dans la majorité de la Métropole de Lyon se font entendre pour demander une gestion publique et directe des transports en commun de l'agglomération.

Actualité

Il y a 2 ans

Gestion du réseau TCL : les écologistes se créent-ils un problème pour rien ?

Qui aura la gestion du réseau TCL dans la métropole de Lyon dans les années à venir ? Bruno Bernard, président EELV du Sytral, souhaite revoir sa gestion dans la perspective prochaine du renouvellement de l'exploitant du réseau. Un projet qui suscite des craintes chez certains syndicats à l'origine des journées de grève du 9 février et du 10 mars, mais aussi chez certains membres de la majorité métropolitaine. Le président de la Métropole de Lyon exclut par ailleurs une gestion publique totale des TCL.

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velo lyon coronapiste piste cyclable rue Garibaldi

Photo : LB/Rue89Lyon

Il y a 2 ans

TCL furax, écriture inclusive et café-vélo féministe : ça s’est passé à Lyon

Ça s'est passé à Lyon cette semaine. Passage en revue d'événements et infos qui ont filé à si vive allure que vous ne les auriez pas vus.

Actualité

Il y a 2 ans

Sytral : les écologistes prêts à enterrer la gratuité totale des TCL

Le Sytral a vu ses recettes, provenant notamment des usagers, fortement chuter avec la crise du Covid. Lors d'un débat sur les grandes orientations budgétaires qui a eu lieu ce mercredi, la gratuité que certains élus au sein de la majorité à la Métropole de Lyon appellent de leurs vœux, semble écartée par Bruno Bernard

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Panneau d'entrée de la Zone à faibles émissions (ZFE), quai Paul Sédaillan dans le 9ème arrondissement de Lyon. ©LB/Rue89Lyon

Photo : LB/Rue89Lyon

Il y a 2 ans

ZFE : quand les véhicules diesel seront-ils interdits à Lyon ?

Les premières interdictions de circulation faites aux véhicules diesel anciens du périmètre de la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de Lyon doivent intervenir à l'automne. D'ici 2026, les autres véhicules, diesel plus récents et à essence anciens, seront concernés. Alors que la concertation se poursuit, les élus d'opposition à la Métropole de Lyon, présidée par l'écologiste Bruno Bernard, demande d'ores et déjà un report. Le président sait qu'il est attendu sur le sujet.

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Il y a 2 ans

Quand le métro de Lyon était pensé pour gentrifier la Guillotière

Antoine Lévêque a consacré sa thèse de science politique aux transports en commun dans la métropole de Lyon, plus précisément à Vaulx-en-Velin, et ce qu'ils nous disent en terme de redistribution des richesses dans les banlieues. Elle décrit notamment comment « le transport devient à partir des années 1980 une politique de peuplement ». Exemple à la Guillotière avec une station de métro dont les ingénieurs, au départ, ne voulaient pas.

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