La scène pourrait devenir peu à peu habituelle sur les quais Arloing (Lyon 9e). Le matin de ce jeudi 10 novembre, les équipes de l’entreprise de transport BFT du port de Villefranche-sur-Saône se livrent à une expérimentation : une livraison par voie fluviale. Ils déchargent un conteneur avec à son bord du fromage, du vin, du miel… En tout, 26 entreprises du Beaujolais ont confié leurs produits au Tourville.
Le bateau moteur, capable de transporter jusqu’à 900 tonnes de marchandises diverses, est secondé ce jour-là par deux autres acolytes. Victime d’une avarie à l’hélice, il a dû être aidé par le Pierre et Paul et le Las Palmas pour arriver sur Lyon. Résultat : un retard d’une heure.
« En cas d’accident sur la route, on a aussi rapidement du retard en camion », relativise Florent Dupré, directeur du port de Villefranche-sur-Saône. Ce militant infatigable du fluvial savoure l’instant. Il le sait, cette « expérimentation » a vocation à être pérennisée. Dès début 2023, une ligne fluviale doit naître entre le Beaujolais et Lyon.
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