« Les personnes opposées au projet font beaucoup de bruit pour pas grand-chose. » Tristan Defay, patron du bistrot Nicéphore, dans le quartier Saint-Just (Lyon 5ᵉ), voit l’expérimentation de la voie lyonnaise 12 (VL12) d’un bon œil. Il est président de l’association Saint-Just Respire, qui organise un rassemblement samedi 12 avril, à 16 heures place Varillon.
Des voix rares, parmi les autres commerçants de la rue de Trion. Depuis l’interdiction du passage des voitures sur la montée du Chemin-Neuf (sauf pour les riverains dans le sens de la descente), les « tensions » se font (largement) entendre. L’association « Touche pas à mon Saint-Just et à ma colline » s’oppose à la VL12 qui va « enclaver » le quartier. Une crainte partagée par de nombreuses boutiques du coin.
Mais pas par Tristan Defay. Si beaucoup se plaignent d’une diminution de leur clientèle depuis le lancement du plan de circulation par la Métropole de Lyon en août 2024, lui temporise.
« Oui, j’ai noté une légère baisse de la fréquentation des automobilistes, mais il y a eu une grosse augmentation des cyclistes, affirme-t-il. De toute façon, les voitures ne font que passer, alors que les piétons qui flânent, c’est forcément mieux pour nous. »
Le commerçant défend la pérennisation du plan de circulation actuel (voir ci-dessous). Pour cela, il s’appuie sur plusieurs chiffres d’une étude récente de la Métropole.
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