Le pont Schuman à Lyon, destiné aux voitures de trop ?

Alors qu’un spectacle son et lumière (voir le teaser ci-dessous) est prévu à 19h30, des voix s’élèvent contre ce pont destiné aux véhicules.

Un pont de plus à Lyon : pour plus de voitures ?

Ce nouveau pont n’est pas du goût de tout le monde, notamment des riverains et écologistes qui font référence à Notre-Dame-des-Landes ou au barrage de Sivens. Car contrairement aux autres ponts inaugurés cette année, celui-ci est destinés aux voitures et camions.

« Un projet inutile ». C’est en ces termes que EELV Lyon définit le pont Schuman, dans un communiqué. Selon le parti écologiste ce pont ne serait rien d’autre qu’un « signal incitatif envoyé aux automobilistes » qui augmenterait encore l’usage de la voiture individuelle en ville. Ils n’hésitent d’ailleurs pas à faire le rapprochement avec l’augmentation récente de 4,8 % du tarif des transports en commun, décision votée par le Sytral.

Ils affirment sans détour que cette dynamique favorable à la voiture dénote avec les engagements qu’elle a contractés, tels que les Plans de Protection de l’Atmosphère, de Déplacements Urbains et le Plan Climat.

Les écolos en profitent pour demander au Grand Lyon « la réalisation d’études de faisabilité de modes de déplacements alternatifs à la voiture ». Ils souhaiteraient notamment, dans ce secteur de l’agglo, voir la création d’une ligne de tramway entre la Duchère et la Part-Dieu via le tunnel de la Croix-rousse.

Le Grand Lyon répond, dans un article du Progrès, que ce pont ne devrait pas attirer davantage d’automobiles :

• Selon les prévisions du Grand Lyon, la création de ce pont doit globalement accroître le trafic automobile de 10 % rive gauche, au Sud du nouveau pont, et diminuer de 10 % celui de la rive droite.
• Le pont Masaryk va être entièrement dédié aux piétons et vélos après des travaux qui vont durer jusqu’à fin 2014.

Le nouveau pont Schuman. © Explorations Architecture

Le pont Schuman, un mois avant son inauguration, vierge de tout passage automobile. Crédit : DD/Rue89Lyon.

Des riverains, regroupés au sein de l’Association de Défense Gillet Masaryk, contestent ces études d’impact commandées par le Grand Lyon. Dans un communiqué, ils affirment, que « à l’évidence ce le pont ne réglera pas les problèmes de trafic situés dans le 9ème arrondissement ».

On devrait s’en rendre compte rapidement. Ou pas.