- Le département de Savoie (65 millions d’euros)
- La Région Rhône-Alpes (55 millions d’euros)
- L’État français (45 millions d’euros)
- Réseau Ferré de France (35 millions d’euros)
- Les collectivités locales (18,75 millions d’euros)
- La Confédération Helvétique (14,5 millions d’euros)
- Et une modeste contribution de un million d’euros de l’Union Européenne.
Le tout représentant un investissement total de 234,25 millions d’euros.
Tous les obstacles semblent donc levés : en Suisse, le Tribunal Fédéral a rejeté les derniers recours qui pouvaient encore retarder le début du chantier.

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