Avec un an de retard, seule une des trois lignes prévues pour desservir la banlieue lyonnaise est mise en service commercial aujourd’hui. A ce stade, l’opération a déjà coûté 297 millions d’euros, dont plus de 100 pour acheter le matériel.
La famille des tram-train français s’agrandit. Samedi dernier, la ligne desservant l’Ouest lyonnais a été inaugurée. Le trajet Lyon (gare Saint-Paul) -Saint-Bel via l’Arbresle est le premier à bénéficier de ce nouveau service. Viendra ensuite le tour de Lyon-Brignais (au Sud-Ouest), en principe début décembre. Quant au troisième itinéraire Lyon-Lozanne, aucune date n’est fixée à ce stade car il faut au préalable procéder à son électrification, comme pour les deux autres tracés. A lire sur lesechos.fr
