Pas de solutions à court terme. C’est le bilan de l’audit organisé par la SNCF et Réseau Ferré de France vendredi dernier, en passe de rénover les lignes de TER Lyon-Ambérieu et Lyon-Grenoble, deux axes saturés.
Les associations d’usagers ont exprimé leur mécontentement face à une solution jugée inadaptée : les dix trains de l’autoroute ferroviaire alpine vont s’ajouter à la ligne Lyon-Grenoble, déjà saturée. Plus de chance en revanche pour les habitués de la ligne Lyon-Ambérieu, dont l’électrification devrait être totalement rénovée d’ici 2015.
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