Photo : Marie Allenou/Rue89Lyon
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Dernières publications
Photo : Marie Allenou/Rue89Lyon
[En photos] Construit au XIXe siècle pour protéger l'entrée nord de Lyon, le fort de Loyasse, entre Vaise et Fourvière, est à l'abandon depuis de nombreuses décennies. Aujourd'hui, ses souterrains abritent de nombreuses galeries recouvertes de graffitis, où des groupes de militants politiques jouent au chat et à la souris. Immersion.
Photo : PL/Rue89Lyon
[Lyon au fil de la soie 3/5] Cet été, nous vous proposons de reprendre avec nous le fil de l'histoire de Lyon, à travers celle de la soie. Après la crise de la pébrine, maladie qui s'est attaquée aux vers à soie, Lyon a dû s’adapter. De capitale de la soie, la ville est devenue capitale de la Chimie.
Photo : Flourish/Rue89Lyon
Les températures estivales extrêmes deviennent monnaie courante à Lyon. Entre 1947 et 2024, la température moyenne dans la ville a augmenté de 1,7 °C. La rédaction de Rue89Lyon vous propose d’observer de plus près le dérèglement climatique dans votre ville, à travers chiffres et infographies.
Photo : MF/Rue89Lyon
Photo : MA/Rue89Lyon
[Salade, tomate, pognon #3] Depuis quelques années, il est possible de manger un kebab végan à Lyon, même si les enseignes sont encore rares. Sacrilège, symptôme de la gentrification ou sandwich écologique et éthique ? Notre journaliste s'interroge.
Photo : LS/Rue89Lyon
Photo : EMLACH (Wikimedia Commons)
[Lyon au fil de la soie 2/5] Cet été, nous vous proposons de reprendre avec nous le fil de l’histoire de Lyon, à travers celle de la soie. Dans ce deuxième épisode, nous vous racontons comment une épidémie a ravagé les fermes d'élevage de vers à soie dans les années 1850… le point de départ d'une grave crise économique qui toucha gravement Lyon et ses environs.
Photo : SG/Rue89Lyon
Photo : PL/Rue89Lyon.
[#Salade, tomate, pognon 2/3] Longeant l’Hôtel de Ville, la rue Puits-Gaillot, plus connue sous le nom de "rue des kebabs", se transforme peu à peu ces dernières années. Derrière cette mutation, une grande famille, les Selman, propriétaires de presque toute l'artère, longtemps (et encore pour certains) considérée comme "mal fréquentée".