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Le vrai coût (en millions) de l’abandon du projet Rive droite

En plein mois de juillet, la Métropole de Lyon a annoncé sans concertation l’abandon du projet de végétalisation de la rive droite du Rhône. Un statu quo en faveur du tout-voiture qui n’est pas sans conséquences pour les finances de la collectivité dirigée par la droite.

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Quai Wilson
Vue sur les quais depuis le pont Wilson au niveau de l’Hôtel Dieu sur la rive droite du Rhône

L’annonce a pris tout le monde de court, fin juillet. Au détour d’une simple interview à la presse, la Métropole de Lyon, dirigée par Véronique Sarselli (LR), a annoncé l’abandon pur et simple du projet de végétalisation de 2,5 kilomètres de quais sur la rive droite du Rhône.

Si l’annonce était attendue, tant au sein de l’exécutif écologiste de Lyon que des personnes en charge du projet, la rapidité avec laquelle la décision a été prise, et surtout la méthode, ont choqué.

« Véronique Sarselli et Grégory Doucet se sont vus récemment, le sujet n’a pas été évoqué », assure-t-on dans l’entourage du maire de Lyon. Au sein des services de la Métropole, certains affirment avoir « appris la nouvelle dans la presse », sans aucun échange ni aucune concertation avec les élus.

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